מאַשין ברייט | 1.3 ם 1.6 ם |
קאַטינג פּינטלעכקייַט | +/- 0.1 מם |
מאַקס. קאַטינג אָד | 160 מם / 230 מם |
מינ. קאַטינג ברייט | 1 מם |
ינער האַרץ שייַן | 1 "-3" |
אָפּטיאָנאַל טיילן: | |
1. אנדערע גרייס קאַטינג שטיל | 1 "-3" שאַפץ זענען אַוואַיבלע אויף בעטן |
2. קאַטינג סאַפּאָרטער | פֿאַר סופּפּאָרטינג קלאָץ זעמל ווען קאַטינג האַרץ אונטער 38 מם אָדער 25.4 מם |
3. זיכערקייַט דעקן | צו באַשיצן אָפּעראַטאָר בעשאַס די פּראָדוקציע, דאָס איז געהאָרכיק צו די סע רעגולירן. |
1. הויפּט דרייווינג טייל | Innomotics AC מאָטאָר מיט ינווערטער איז יוטאַלייזד. |
2. סענטראַל קאָנטראָל אַפּאַראַט | פּראָגראַממאַבלע סענטראַל קאָנטראָל איז געניצט און 50 סיזעס קענען זיין שטעלן אויף דער זעלביקער שטיל פֿאַר אַוטאָ ראָלל קאַטינג. |
3. אָפּערייטינג טאַפליע | כל פאַנגקשאַנז זענען אַפּערייטאַד אויף די 10 "לקד ריר טאַפליע. |
4. מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם | די הויפט קאָנטראָל סיסטעם איז פּלק פּראָוגראַמאַבאַל קאָנטראָללער. |
5. קאַטינג פּאַזישאַנינג סיסטעם: | קאַטינג פּאַזישאַנינג איז קאַנטראָולד דורך מיצובישי סערוואָ מאָטאָר. די ימפּאָרטיד הויך פּינטלעכקייַט פּילקע שרויף איז געווענדט צו שטעלן די גרייס און די לינעאַר רוק רעלס איז צו טראָגן די מאַסע פון די צושנייַדער אַוועקזעצן. |
6. בלייד פידינג פּאַזישאַנינג סיסטעם | בלייד פידינג איז קאַנטראָולד דורך מיצובישי סערוואָ מאָטאָר און די קאַטינג גיכקייַט איז אַדזשאַסטאַבאַל אין דרייַ סטאַגעס. |
7. אַוטאָ ווינקל אַדזשאַסטמאַנט פון קייַלעכיק בלייד | מיצובישי סערוואָ מאָטאָר איז געניצט צו רעכענען די קייַלעכיק בלייד ווינקל און די ווינקל ענדערונג איז אונטער צו פאַרשידענע מאַטעריאַלס (די ווינקל ענדערונג קייט איז ± 8 °). |